近来，秘鲁的邦度港务局（APN）通过法令步伐，推翻了中远海运对秘鲁钱凯港（Chancay）的独家规划权。

　　当时钱凯港根基是个空缺，然而根基条目尽头好，跟宇宙最大的上海港尽头似乎，离智利最大的利马经济圈也就几十公里，这个口岸修成往后，南美洲的百般矿啊、大豆啊、牛肉等等产物正在出口时就不消去绕巴拿马运河了，省了许众燃料费和过盘缠，一看即是很有前程的项目。

　　由于他己方没钱投资也没才华成立，以是先让别人修，等规划权到期就都归秘鲁通盘了，这也是大基修项目斗劲常睹的门径。

　　然后参加了100亿，玩命干了三四年，总共工程告竣了70%，本年11月，就可能开张运营了。

　　但这几天，秘鲁APN的骚操作就来了，公然通过法院裁定，说他没有权柄出售口岸的独家运营权，以是要把独家运营权收回去，法院也认同了。

　　这就够不要脸了吧，他们还说了，要和中远海运不停协作，口岸一期也会准期开业。

　　这道理即是说啊——固然独家运营权收回去了，但后续的20众亿美元依旧指望你们不停投资，再有30%的工程，指望你们不停干完。

　　他们是真把中邦人当傻子呢？依旧看准中远也没法把口岸搬走，直接挥动40米大刀劈头明抢了呢？

　　中远海运只可先商议，商议不成的话，再走邦际仲裁步伐，思顺顺当当的规划口岸，有点难了。

　　这个事还没完，秘鲁又给了第二家中企——金兆矿业一个新的口岸合同，同时给出的再有30年的特许规划权。

　　6月2昼夜间，天齐锂业发了个通告，说他们参股的公司SQM能够牺牲其重点锂生意限度权。

　　这个SQM公司正在智利，是全宇宙最厉重的钾、锂等产物的临蓐企业，占环球盐湖提供总量的44%，最厉重的资产即是阿塔卡马盐湖的规划权，尽头厉害。

　　2018年，天齐锂业就花了40.66亿美元（当时260亿百姓币）的价钱买了SQM公司22%股份，这比商场价高了20%，这笔钱也是咬牙凑出来，听说此中35亿美元都是借的。

　　买完之后，相连两年巨亏，公司不得不计提减值52亿百姓币，然后从2021年劈头，这笔投资到底能挣到钱了，之后三年拿回79亿收益。

　　SQM对阿塔卡马盐湖的规划权是2030年到期，倘若按现正在的挣钱才华测算，到时天齐锂业这笔投资能够总收益能到300亿足下，依旧能赚到极少钱的。

　　2023年，智利要提升矿产所得税，按说这也平常，但大凡来说是新规生效后，大师按新的比例交税。

　　结果智利公然要倒查税，说SQM公司正在2016到2017财年少交了11亿美元的所得税。

　　天齐锂业是2018年才进来的，欠税是之前的事，那少交的税是不是得找之前的股东讨要呢？结果人家也不管，直接要现正在的股东按比例分摊，以是本年一季度天齐锂业大亏39亿，这笔税金占了17亿。

　　即是SQM公司会和智利邦度铜业公司缔造一个合伙公司，他们最紧要的资产——阿塔卡马盐湖也得交给这个合伙公司打点。

　　智利邦度铜业公司是智利的最大邦企，他们正在合伙公司里占比是50%+1股，然而有绝对限度权。

　　最范例的同股分歧权，固然天齐锂业说，会形成什么吃亏目前还不清爽，但本来是可能算一笔账的。

　　原本他们买了SQM公司22%的股份，结果智利发了几个文献之后，他们的股份本来相当于被稀释到了6.6%，2031年之后更被稀释到3.3%，但那时辰，这些股份能够也没用了，由于2031年劈头，阿塔卡马盐湖的规划权就归智利邦度铜业公司通盘了，那时辰他全体可能一脚把SQM公司踢出局，发个文献就行，一分你都拿不着。

　　以是天齐锂业这笔投资，大约率是要亏不少的，但这并不是没算了解贸易账，而是低估了宏观危急。

　　最惨的是，天齐锂业连这回商议的细节都不明白，央浼公然、央浼投票，根底没人理这茬。

　　向来啊，2021年智利发生了新总统，新总统是范例的左翼人士，他任内的一个策略目的，即是采矿权邦有化。

　　以是正在此之前卖给外洋的那些铜矿、锂矿，他都思收回去，最大的买家，根基都来自中邦。

　　秘鲁也差不众，这里的政局尽头动荡，“6年换了6个总统，最短任期唯有5天”，新总统是2022岁尾上任的，对紧要的资产，确信得来个再分拨啊。

　　这些年，美邦正在拉美、非洲销售最众的，即是“邦度安然审查”的观念，说“中邦限度了你们的矿产”，说“中邦限度了你们的根基方法”，以至提倡他们缔造特意的审查委员会，说白了即是要针对中资。

　　2022年，加拿大央浼中资剥离正在加拿大的锂矿资产，然后3家刚正直在加拿大告竣收购的中企就遭殃了。

　　正在澳大利亚，对中资的防备也是甚之又甚，2023年，澳大利亚财务部长亲身上阵，障碍了一家美邦公司收购澳大利亚一个仍旧速倒闭的锂矿公司。

　　美邦人当然也不成惜，由于他们己方也这么干im电竞，2个月前，他们刚才推翻了美邦Microvast的2亿美元补贴，只由于它正在中邦有一家做动力电池的子公司，这个子公司里，有不到1%的股份属于中资。

　　本来口岸的争议中资也不是第一次遭遇，中资竞标得来的澳大利亚的达尔文港、斯里兰卡的汉班托塔港近来也是外地政客攻击的对象，动不动就央浼收回规划权，不外像秘鲁云云直接通过法院收回规划权的，依旧真让人开眼。

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