5月9日，韩邦咨询机构SNE Research披露数据，2024年1月-3月，环球（不含中邦）出售的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为77.7GWh ，较昨年同期伸长15.7% 。

　　从一季度环球（不含中邦）动力电池装车量TOP10来看电竞，四家公司完成了同比三位数伸长，中改进航增幅最高，达5.2倍；两家公司同比负伸长，别离为日本松下和韩邦SK On。

　　从中邦企业来看，共有四家企业上榜一季度环球（不含中邦）动力电池装车量TOP10。此中，宁德时间自1月超越LGES后，陆续领跑动力电池海外装车量，一季度，公司累计装车量21.3GWh，同比伸长20.3%，市占率到达27.5%。

　　除了宁德时间，比亚迪、孚能科技、中改进航别离位列环球（不含中邦）动力电池装车量TOP10第六、第八和第九位。此中，一季度，比亚迪累计装车量3GWh，同比伸长168.6%，市占率3.9%；孚能科技累计装车量1.5GWh，同比伸长157.2%，市占率1.9%；中改进航累计装车量1.4GWh，同比伸长524.2%，市占率1.9%。

　　从韩邦企业来看，韩邦电池三巨头别离位列第二、第四和第五位。此中，LGES一季度累计装车量20GWh，同比伸长5.9%，市占率25.7%；三星SDI累计装车量8.4GWh，同比伸长36.5%，市占率10.8%；SK On累计装车量7.2GWh，同比降落7.7%，市占率9.3%。

　　一季度环球（不含中邦）动力电池装车量TOP10中，负伸长的再有排名第三的日本松下，降落幅度最大，达12.2%，一季度累计装车量为9.3GWh，市占率为11.9%。

　　别的，丰田与松下合伙电池公司PPES、PEVE别离排名第七位和第十位，装机量别离为1.7GWh和0.8GWh，同比别离伸长108.1%、20.0%，商场份额别离为2.2%、1.0%。

　　其余，从蕴涵中邦正在内的环球商场来看，克日，SNE Research披露的数据显示，2024年一季度环球注册的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为158.8GWh，较昨年同期伸长22.0%。

　　从环球动力电池装车量TOP10公司来看，1-3月，中邦公司依旧攻陷6席，市占率合计达62.3%。

　　详细来看，1-3月，宁德时间不断保留环球第一的职位，装车量达60.1GWh，同比伸长31.9%，商场份额为37.9%。比亚迪以22.7GWh的装车量位居环球第二，同比伸长11.9%，商场份额为14.3%。其余上榜的四家中邦公司别离为中改进航、亿纬锂能、邦轩高科、蜂巢能源，装车量别离为6.3GWh、3.6GWh、3.4GWh、2.7GWh，别离同比伸长22.2%、54.7%、22.1%、217.7%，商场份额别离为4.0%、2.3%、2.1%、1.7%。

　　1-3月，环球动力电池装车量TOP10公司中，韩邦三家公司的商场份额合计为23.5%，同比降落2.8个百分点。此中，LGES排名第三，装车量为21.7GWh，同比伸长7.8%；三星SDI装车量8.4GWh，同比伸长36.3%，排名第5位；SK On浮现同比负伸长，装车量7.3GWh，伸长率为-8.2%，排名第6位。

　　松下行为独一进入环球动力电池装车量TOP10的日本公司，本年1-3月，公司以9.3GWh的电池运用量排名第四，但与昨年同期比拟浮现了12.6%的负伸长。

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